威马把自己最新的设计公开,尖端是一回事,续航达到了800公里

不得不说，到了2021年，各大汽车厂家进入了新能源市场争夺战，很多品牌开始注重这块领域的发展，推出了不少新能源车型，同时我们也能看出，目前新能源的技术提高太多了，之前很多车型续航普遍不到400公里，而现在的新车续航普遍在400公里以上，高配车型往往能达到500公里，但这样的续航也就不能满足人们超长距离行驶，不过没关系，今天要说的这款车续航达到了800公里，它就是威马Maven。

在很多人眼中，这款车还是一款概念车，也是威马旗下首款电动轿车，想要量产时间还很早，不过这里要告诉你，这款车会在2021年量产，届时，真个新能源市场将会受到很大冲击力，毕竟当前市场还没有一款车续航能超过800公里，但是威马这款新车做到了，不仅如此，它还支持更高基本的自动驾驶，内饰配备也很超前，具体我们来看下。

外观方面，这款车采用了家族式风塑语言交互性设计，和传统轿车相比区别非常大，前脸有着贯穿的LED灯带，拉伸了整车横向视觉效果，根据官方的介绍，这款车风阻系数仅为0.23cd，很大程度上提高了整车的性能，另外新车没有设计格栅，底部宽大的前唇也是动力学的一部分。侧面部分这款车采用了大溜背设计，和传统的两厢固定式设计模板不一样，这款车采用了无B柱对开门设计，显得特别高端，底部有着旋风式五辐式轮毂设计，展现运动的元素很多。至于尾部，LED灯组采用了平直造型设计，和前脸相呼应，同时也提高了整车的辨识度。

内饰部分，这款车内饰设计以简洁为主，加入了不少线条修饰，同时也简化了屏幕数量，物理按键也少了很多，屏幕采用透明设计，很大程度上降低了存在感，视觉上整车空间变得更为开阔了。想要打开车内一些功能，可以和屏幕语音交互，也可以用手势来控制，同时，这款车还支持生物识别，非常方便，对于新手而言，驾驶这款车很舒服，因为跟车或者泊车，它都能自主完成，这款车方向盘也采用了和跑车一样的开口设计，握感舒适，操作方便，而且方向盘收缩后，整个中控会变得更为简洁。

动力部分，这款车采用了威马第三代三点系统新特性电池包，具备高性能和低功耗等优点，百公里耗电量仅需要14kwh，续航也达到了800km，这款车上市后，新能源续航不足的问题也就解决了。

总得来说，作为一款未来车型，它的设计和技术都很靠前，2021年实现量产让人很兴奋，届时大家也能体验到高科技车型了，不过具体的表现目前还是未知数，我们所看到的不过是纸面数据。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。