资讯_供应链雪上加霜，会继续涨价吗_两大钢企上调汽车用钢基价

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 日前，国内钢企近期相继公布5月产品价格，大多数产品价格维持不变，但鞍钢和本钢上调了汽车用钢产品基价。

图为一汽-大众天津工厂

对于目前不断上调车型价格的车企来说，供应链环节出现的成本压力可能会继续上升，无异于雪上加霜。

鞍钢是新中国最早生产汽车钢的钢铁企业，目前已成为我国重要的汽车用钢生产和研发基地，具备了年产近600万吨精品汽车用钢的生产能力，产品应用于宝马、奔驰、大众、通用、本田、丰田、广汽乘用车、比亚迪等国内外车企。

一台探岳即将下线

而本钢则是鞍钢集团控股二级子企业，2021年双方完成重组，同样具备宽幅、高强度汽车用冷轧板和高强度汽车用热镀锌板的生产能力和整车供货能力，上汽乘用车、东风日产乘用车都是其重要客户。

近期，汽车行业几乎集体上调车价，新能源车企几乎全部涨价，4月10日，一直未发布涨价策略的蔚来也不得不调整价格，将蔚来ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调10000元。

受疫情影响，蔚来上调价格后，整车生产已经暂停

新能源汽车的涨价潮延展到了燃油车层面，4月12日午间，长城汽车魏牌发布一则调价声明，正式打响了自主品牌燃油车涨价第一枪。与魏牌官宣涨价的同时，宝马也“悄无声息”地在官网上调整了价格。宝马3系、X3、X4、4系以及Z4共计五款车型的价格以及配置都进行了调整，最高涨幅达到11000元。

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