MINI国产最新进展,长城宝马,全面电气化

此前，Smart品牌在中国市场正式发布了smart精灵#1概念车，预示着新车的最新国产进程，量产版即国产版。尽管悬挂了smart车标，但无论是从外观造型还是动力配置上，显然已经和我们认知中的smart是两个不同的概念了。

同理，国产MINI的进程也随之加快了脚步，而此前曝光的光束汽车就是宝马和长城的全新合资产物，未来会负责生产宝马和长城旗下的部分纯电车型。

而近日，有媒体曝光了全新国产MINI的无伪装实车图，预计明年正式下线并且上市，但同样也不排除新车量产之前进行的调整。但基本可以确定的是，MINI国产之后将会全系电气化，而首款车型就是基于海外市场的MINI COOPER SE打造而来的。

这可是宝马MINI啊，流淌着英国皇室血统，那米字型的尾灯组都是高端人群的专属，而那该死的各种限量版车型也并非一般人能消费得起。但是国产之后呢，也许就不一样了，首先就没有了燃油版。

此外，从曝光的新车来看，全面纯电之后，其造型也进行了调整，封闭的前脸搭配圆形大灯组，可可爱爱是有的，但设计太过于简单了吧，甚至看上去多少有点不太聪明的样子，和海外版本的插电混合动力车型差距还是蛮大的。

尤其是车尾，米字旗的尾灯就不要奢望了，全新设计的大灯组，灯腔采用了类似网格的造型，并由一条黑色装饰条连接。

另外，新车尽管保留了MINI车标、圆形大灯、大尺寸圆形中控屏等辨识度非常高的元素，但已经失去了MINI的味道。

至于动力表现上，目前我们只能参考一下MINI COOPER SE，EPA工况下续航里程为177km，但国产之后肯定会提升。再有，即使是长城和宝马联手，电驱电控方面还是宝马的技术，最多和长城共享动力电池供应商。

写在最后：BBA在国内那是一线豪华，但Smart和MINI的国产呢，感觉还不如现在这样平行进口呢。